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Jouer au flic de la circulation pour les drones dans les villes et villages filme Airspace Link 4 millions de dollars

Alors que le nombre de drones prolifère dans les villes et villages d'Amérique, les agences gouvernementales s'efforcent de trouver des moyens de gérer le trafic venant en sens inverse qui devrait obstruer leur espace aérien.

Des entreprises comme Airmap et KittyHawk ont levé des dizaines de millions pour développer des technologies qui peuvent aider les villes à gérer la congestion dans le ciel amical , et maintenant ils ont un nouveau concurrent dans la startup basée à Detroit, Airspace Link , qui vient de lever 4 millions de dollars auprès d'un essaim d'investisseurs pour apporter ses services à un marché plus large .

Le financement de Airspace Link fait suite à la réception par la compagnie d'un cachet d'approbation de la Federal Aviation Administration pour les capacités d'autorisation et de notification d'altitude, selon le directeur général Michael Healander.

Selon Healander, ce qui distingue Airspace Link des autres concurrents sur le marché, c'est son intégration avec les outils de cartographie utilisés par les gouvernements municipaux pour fournir des informations sur les risques au sol.

« Nous créons les routes en fonction des risques au sol et nous les diffusons dans la communauté des drones pour leur faire savoir où il est autorisé de voler », explique Healander.

Que la connaissance des actifs terrestres critiques dans les villes et villages provient d'intégrations profondes entre Airspace Link et la société de cartographie ESRI , qui a longtemps fourni aux gouvernements fédéral, étatiques et locaux des capacités et des services de cartographie.

«  Nous venons de passer le mois dernier à comprendre quelle réglementation va être en place pour l'appuyer. Dans deux ans, chaque drone sera suivi en direct sur notre plate-forme », explique Healnder. « Aujourd'hui, nous n'autorisons que les plans de vol. »

Alors que le nombre d'opérateurs de drones augmente, les véhicules autonomes présentent plus de risques potentiels pour les populations civiles entre de mauvaises mains.

Les parkings, les événements sportifs, les concerts – vraiment n'importe quel espace public – pourraient être la cible d'attaques potentielles à l'aide de drones.

«Les drones deviennent de plus en plus puissants et intelligents», a averti le commissaire à la sécurité de l'UE, Julian King, dans un communiqué l'été dernier, «ce qui les rend de plus en plus attrayants pour une utilisation légitime, mais aussi pour des actes hostiles.»

Déjà environ la moitié de la population des États-Unis vit dans un espace aérien contrôlé où les drones volant avec plus d'un demi-livre de poids nécessitent une autorisation de plan de vol, selon Healander.

«Nous construisons des données démographiques et donnons aux gouvernements des États et des collectivités locales un outil pour créer des avis en cas d'urgence ou dans toutes les zones où les densités de population seront élevées», explique Healander. «Cela crée un conseil qui passe par notre plateforme à l'industrie des drones.»

Airspace Link a clôturé un tour de pré-amorçage d'un million de dollars en septembre 2019 avec une valorisation après versement de 6 millions de dollars. L'évaluation actuelle de la société n'est pas divulguée, mais les progrès de la société ont été suffisants pour attirer l'attention des investisseurs dirigés par Indicator Ventures avec la participation de 2048 Ventures, Ludlow Ventures, Matchstick Ventures, Detroit Venture Partners et Invest Detroit.

Pour Healander, Airspace Link n'est que la dernière entreprise entrepreneuriale. Auparavant, il a fondé GeoMetri, une société de suivi GPS en intérieur, qui a été acquise par Acuity Brands.

J'ai été partenaire d'ESRI toute ma vie », explique Healander. « Je suis dans l'industrie géospatiale avec quatre ou cinq entreprises avec eux. »

L'entreprise compte quatre composantes principales de son service. Il y a AirRegistry, où les gens peuvent choisir de recevoir ou non les livraisons de drones; AirInspect, qui est un service qui gère les permis des villes et des États pour les opérateurs de drones; AirNetm, qui travaille avec la FAA pour créer des routes aériennes approuvées pour les drones; et AirLink, une API qui relie les opérateurs de drones aux gouvernements locaux et perçoit des frais pour l'enregistrement des drones.

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